Новосибирский "Центр высшего водительского мастерства" основан в 2006-м году и является единственным Региональным представителем "Центра высшего водительского мастерства профессора Э. С. Цыганкова" www.cvvm.ru . 

 Занятия проводятся по методикам Доктора педагогических наук, преподавателя Российского Государственного университета физической культуры и спорта (РГУФ),   заслуженного тренера России по автоспорту профессора Э.С. Цыганкова.

 С момента создания Центра, профессиональное контраварийное обучение прошли более 1000 человек. В настоящее время он один из немногих подобных центров в России. 

 

 Некоторые "школы", "институты" и различные "академии", предлагающие на рынке свои услуги по обучению вождению, упор делают на прогнозирование дорожных ситуаций, но ведь ситуации на дороге меняются очень и очень быстро. За 1 секунду ситуация может измениться несколько раз, водитель занимаясь прогнозом этих ситуаций просто не сможет передвигаться в настоящем времени. При скорости 60 км/ч автомобиль за одну секунду проходит расстояние около 17 метров. Представьте, что критическая ситуация возникает  впереди за 15 метров и, если водитель эту секунду будет сидеть и заниматься прогнозом, то понимаете что произойдёт. Вот здесь как раз и необходимы приемы и способы контраварийного вождения. Всем этим как раз и владеют в совершенстве автоспортсмены, а мы этим приемам обучаем. При обычном движении эти приемы никто не применяет, они как раз и нужны для выхода из экстремальных ситуаций. ВАМ РЕШАТЬ! Обучаться прогнозированию ситуации или умению выйти из неё.

                             Защитное вождение.

 Как ни печально, но большинство водителей беззащитны в аварийной ситуации и чаще всего реагируют на неё естественной защитной реакцией - резким торможением, которое отнимает у них последнюю возможность сохранить управляемость автомобиля. Это не вина водителя, а беда. Беда потому что арсенал его мастерства скуден, а профессиональный опыт "бывалого" не всегда может помочь в конкретной дорожной ситуации. Надеяться на то, что вы сумеете избежать грубых ошибок в управлении автомобилем или вас не коснутся последствия этих ошибок, очень опрометчиво. Доказательство тому - тяжелые ДТП, которые совершают водители с 20-летним стажем безаварийного вождения. Рекомендация ездить потише не даёт ожидаемого эффекта.  Остаётся один реальный выход- научиться управлять! А точнее - научиться научиться избегать большинства грубых ошибок и нейтрализовать последствия уже допущенных. Конечно многие компоненты профессионального мастерства существенно влияют на безопасность, но главными в контраварийной подготовке следует считать приёмы и способы стабилизации автомобиля при потере устойчивости и управляемости.

 Что же даёт курс контраварийной подготовки обычному водителю?

  Водители с большим стажем и даже автоспортсмены высокой квалификации оценивают его как уникальный по конечному эффекту.

Интересно то, что кроме приобретения автоматизма контраварийных действий, главным в подготовке считается познания самого себя и своего автомобиля. Для водителя это означает выявить ту грань безопасности. после которой он попадает в критические или аварийные ситуации. Поэтому после контраварийной подготовки бльшая часть обучаемых становится более осторожными. Многое неизвестное стало понятным, и, нажимая на тормозную педаль, поворачивая рулевое колесо или прибавляя обороты, они всегда знают чем зто кончится на дороге.

 Среди важных аспектов контраварийной подготовки следует отметить  тонкие "чувства автомобиля", недоступные многим автолюбителям и профессионалам. Эти "чувства" приобретённые с помощью практических упражнений, помогают приобрести умение прогнозировать поведение автомобиля в критических ситуациях и дифференцировать управляющие действия.  Это приёмы, повышающие устойчивость и управляемость в поворотах, при экстренном торможении и разгоне, во время преодоления неровностей, на скользкой дороге и в других ситуациях, когда тревога и острый страх сковывают дйсвия водителя.Такие приёмы лежат в основе большинства элементов высшего мастерства, структура которых и творческий подход позволяют разрядить самые опасные критические ситуации.

  Мы не обучаем экстремальному вождению, мы повышаем водительское мастерство чтобы не попасть в экстремальную ситуацию, а если попали, чтоб вышли из неё победителем!  Чтоб суметь это сделать, необходимо пройти через эти ситуации. На нашем полигоне эти ситуации моделируются и каждый водитель прохотит через них.
 

Занятия в нашем центре проводятся поэтапно. На первом (базовом) курсе слушатели ЦВВМ получают теоретические знания и практические навыки  руления на тренажёрах. Во время этих занятий отрабатываются приёмы правильного руления и безопасного управления автомобилем. На втором курсе (автодромная подготовка) обучаемые закрепляют ранее изученные приёмы руления так необходимые в городскИх условиях, на практике.

В программах автошкол и различных "академий" нет и в помине приемов управления автомобилем, предназначенных для предупреждения и тем более выхода из критических ситуаций. В программах ЦВВМ определено более 500 оптимальных приемов предупреждения ДТП на ранней стадии их развития и 86 для выхода из экстримальных ситуаций.